Giới thiệu về máy uốn góc

Nguyên tắc và cấu trúc :

1. Các thành phần chính

Cái góc bấm Máy bao gồm các bộ phận chính như thân máy, bàn làm việc, xi lanh định vị, thiết bị tán đinh, uốn góc hình trụ, uốn góc Hệ thống khí nén bao gồm các van điện từ, đồng hồ đo áp suất, thiết bị phun sương, bộ tách nước, v.v. Hệ thống thủy lực bao gồm bơm thủy lực, van điện từ, ống dẫn áp suất cao, rơle thủy lực, v.v.

2. W nguyên tắc làm việc

Cái uốn góc xi lanh đẩy uốn góc thanh trượt, di chuyển về phía trước, đồng thời đẩy các trục tán đinh bên trái và bên phải. uốn góc Các lưỡi dao trên trục tán đinh giúp tạo ra mối nối 90 độ cho cửa và cửa sổ bằng nhôm.

.

3. Đặc điểm cấu trúc

Máy này là một mẫu máy mới được phát triển dựa trên việc kế thừa những ưu điểm của các sản phẩm tương tự nước ngoài. Máy sử dụng hệ thống điều khiển khí nén, điện, thủy lực và vận hành bằng điện. Nhờ cấu trúc liên kết cơ khí mới, ảnh hưởng của sự dao động áp suất dầu đến chất lượng góc ghép được loại bỏ, góc ghép được đồng bộ hoàn toàn, độ sâu góc ghép nhất quán hơn và góc ghép 90 độ chính xác hơn. Ngoài ra, việc định vị phía trước và phía sau sử dụng thiết bị định vị điều chỉnh lên xuống, và thiết bị định vị điều chỉnh khoảng cách phía trước và phía sau phù hợp để gia công các biên dạng có hình dạng và kích thước mặt cắt ngang khác nhau.

4. TÔI cài đặt

(1) Môi trường và yêu cầu

Máy ép góc phải được lắp đặt trên sàn xi măng cứng trong nhà, khô ráo, không bụi và không bị ăn mòn.

(2) Sẵn sàng sử dụng ngay sau khi mở hộp.

Sau khi dỡ đồ, hãy di chuyển máy dập góc Cùng với đế đóng gói, di chuyển đến vị trí lắp đặt, tháo các vít cố định của đế lắp ráp góc và sử dụng dụng cụ di chuyển để di chuyển máy dập góc đến vị trí lắp đặt.

(3) Đất

Khung của uốn góc Máy móc cần được nối đất. Khi nối đất, hãy sử dụng dây dẫn đồng bện đôi màu vàng và xanh lá cây có tiết diện không nhỏ hơn 2,5 mm². Sau khi nối đất, điện trở giữa thân máy bay và điểm nối đất chính phải nhỏ hơn 4 ôm.

(4) Kết nối với nguồn điện.

Nguồn điện đầu vào 380V, tần số 50HZ.

(5) Kết nối với nguồn khí

Lắp đặt nguồn khí vào khớp nối của bộ ba xử lý nguồn khí ở bên hông thân máy bay, và điều chỉnh áp suất khí đến 0,5-0,8MPa sau khi kiểm tra không có rò rỉ khí.

(6) Kiểm tra mạch dầu

Mở nắp sau của thân máy, và mực dầu trong bình chứa phải luôn cao hơn vạch giữa của vạch dầu để tránh bơm dầu bị cạn. Khi tiếp nhiên liệu, hãy sử dụng bộ lọc 120 mắt lưới để lọc bỏ tạp chất trong dầu mới.

5. Các lỗi và phương pháp khắc phục sự cố

(1) Nếu áp suất bộ ba không tăng, hãy kiểm tra lò xo van điều chỉnh áp suất và thay thế kịp thời nếu nó bị hỏng.

(2) Khi bộ bôi trơn không nhỏ giọt dầu trong quá trình hoạt động, hãy kiểm tra xem lưu lượng dầu đầu vào có bị giảm hay không và lỗ nhỏ giọt dầu có bị tắc nghẽn bởi bụi hay không.

(3) Tham khảo sơ đồ mạch điện và phân tích sơ đồ dây điện để xác định các sự cố của hệ thống điện.

(4) Để khắc phục sự cố hệ thống thủy lực và khí nén, hãy tham khảo sơ đồ hệ thống khí nén thủy lực để phân tích.